Es wird erwartet, dass Blumenwagen „Kipppunkte“ entwickeln
Es wird erwartet, dass Blumenwagen „Kipppunkte“ entwickeln.
Zusammenfassung: Im Vergleich zu Europa und den Vereinigten Staaten ist die Entwicklungszeit von Trolleys in China nicht lang und die Marktnutzung relativ gering.
Im Vergleich zu Europa und den Vereinigten Staaten ist die Entwicklungszeit von Trolleys in China nicht lang und die Marktnutzung relativ gering. In den letzten drei Jahren hat sich aufgrund der intensiven Entwicklung der Blumenproduktion und der ideologischen Entwicklung der Einrichtungen die Geschwindigkeit der Förderung von Einkaufswagen im Land erhöht. In Verbindung mit politisch bedingten Kartonpreiserhöhungen hat auch der Einsatz von Trolleys in Logistik und Transport mehr Aufmerksamkeit erhalten. Das Auto bereitet sich auf den „Auslauf“ der Transformation von Industrieanlagen und Logistik vor.
Von der Erkennung bis zur Nutzung haben Trolleys den Aufwärtstrend erreicht.
In den letzten drei Jahren verzeichnete das Gesamtverkaufsvolumen von Blumenwagen einen rasanten Aufwärtstrend. Gleichzeitig wurden die Industriestandards für die Herstellung von Blumenwagen nach und nach vereinheitlicht.
Die inländische Blumenproduktionsfläche ist relativ groß, aber angesichts der Größe des Unternehmens und der Bedingungen der Einrichtungen gibt es nicht viele Unternehmen, die in der Anfangsphase tatsächlich Wagen in der Produktion einsetzen können. In den letzten Jahren ist der Trend der Blumenproduktion jedoch hinsichtlich der Ausstattung und des Umfangs immer deutlicher geworden. Um die Produktionskosten zu senken und die Effizienz und Qualität zu verbessern, werden die Bedingungen in den Produktionsanlagen immer besser und die Gewächshausfläche immer größer. Der Einsatz von Trolleys legte eine solide Grundlage für die Förderung der Nutzung einer Reihe von Einrichtungen und Geräten wie Trolleys und Oberbeckenmaschinen.
Darüber hinaus hat der Aufstieg von Sukkulenten, Topfpflanzen und kleinen Topfpflanzen auch die Förderung und Anwendung von Blumenwagen stark unterstützt. „Früher wurden in Guangzhou bunte Wagen verwendet, aber jetzt verwenden Unternehmen in Guangzhou, die kleine Topfpflanzen anbauen, Wagen. Meine eigenen Stützpunkte in Guangzhou und Kunming sowie die Geschäfte nutzen mittlerweile mehr als 200 Einkaufswagen.“ Zhou Xing, Geschäftsführer von Guangzhou Zhengxin Gardening, sagte: „Mit einem Wagen, der effizient und arbeitssparend ist, sagen meine Arbeiter, dass ich nicht weiß, wie ich aus dem Wagen herauskomme!“ Für eingetopfte Produkte mit häufigem Durchfluss und kleinen Zwerggrößen im Bodenbereich verwenden Sie den Wagen. Kann die Übertragungseffizienz erheblich verbessern und Arbeit sparen, sodass der Blumenwagen und das Produkt mit kleinem Beckendurchmesser sehr hoch passen.
Der Umfang und die Möglichkeiten der Blumenindustrie sind ein langsamer Prozess. Daher ist der inländische Absatzmarkt für Blumen und Servierwagen nur ein potenzieller Markt. Aufgrund der hohen Kartonpreise haben Blumenwagen als Vermittlungsmedium für die Logistik Aufmerksamkeit erregt. Sobald ein Gesamtlogistiksystem nach europäischem Vorbild entsteht, wird der Einsatz von Trolleys eine „große Explosion“ einleiten.
Heutzutage wird der Trolley häufig als Transportfahrzeug für die Logistik in der Basis oder das Andocken der Basis an das Geschäft im Logistikbereich verwendet, im Logistikbereich ist er jedoch nahezu unbesetzt. Li Hua, CEO von Guangzhou Huayun Network Technology Co., Ltd., hat immer dafür plädiert, dass „große Produktionen über eine entsprechende große Logistik verfügen müssen“. Vor dem Test wurde die Logistikroute zwischen Peking und Guangzhou aufgrund verschiedener Probleme ebenfalls in eine lokale Logistik umgewandelt, aber für die Logistik des Trolleys hat die Anwendung einen sinnvollen Versuch unternommen.
Das Haupthindernis für die Beschränkung der Einfahrt von Trolleys in große Logistikbereiche ist derzeit die Frage des Recyclings. Es ist kein großes Kapital erforderlich, um das gesamte Logistiksystem zu integrieren, und in der großen Logistik „fließen“ keine Wagen. „Der Logistikmodus der Blumenindustrie ist derzeit keine spinnenartige Verbindung. Die Struktur des Kofferraumtransports im Trolley ist noch nicht festgelegt. Daher ist der Einsatz von Trolleys anstelle der Kartonlogistik kurzfristig nicht realisierbar. Im regionalen Kleinlogistiksystem haben Trolleys bereits begonnen. Es wurde angewendet.“ Wen Shaofeng sagte, dass es in der Vergangenheit mehr Anwendungen für die Wagen auf dem Inlandsmarkt von Eleat gab, außerdem die Produktion von Topfblumen, die 90 % der Kunden ausmachte. Derzeit sind 70 % der Kunden bepflanzt. Dies zeigt, dass die Nachfrage nach Einkaufswagen im Gartencenter, in der Verkaufspräsentation und in der Logistik gestiegen ist. Derzeit wurde der Trolley in der Kurzstrecken-Richtungslogistik ausprobiert, und die Wirkung ist offensichtlich. Beispielsweise verwenden einige Unternehmen, die sowohl Pflanzbasen als auch Geschäfte haben, Trolleys für das logistische Andocken. Zu diesem Zeitpunkt werden auch periphere Produzenten „sanfte Fahrten“ unternehmen, um Produkte zu liefern und ein kleines Trolley-Logistiksystem zu bilden.
