Si prevede che i carrelli portafiori sviluppino “punti critici”

Riassunto: Rispetto all’Europa e agli Stati Uniti, i tempi di sviluppo dei carrelli in Cina non sono lunghi e l’utilizzo del mercato è relativamente piccolo.

Rispetto all’Europa e agli Stati Uniti, i tempi di sviluppo dei carrelli in Cina non sono lunghi e l’utilizzo del mercato è relativamente ridotto. Negli ultimi tre anni, a causa dell'intenso sviluppo della produzione floreale e della tendenza ideologica delle strutture, la velocità di promozione dei carrelli nel paese è aumentata. Oltre agli aumenti dei prezzi del cartone indotti dalla politica, anche l’applicazione dei carrelli nella logistica e nei trasporti ha ricevuto maggiore attenzione. L'auto si prepara ad affrontare il “beccuccio” della trasformazione degli impianti industriali e logistici.

Dal riconoscimento all'utilizzo, i carrelli sono entrati nel canale in ascesa.

Negli ultimi tre anni, il volume complessivo delle vendite di carrelli portafiori ha mostrato una rapida tendenza al rialzo. Allo stesso tempo, gli standard di produzione del settore dei carrelli per fiori sono diventati gradualmente uniformi.

L'area di produzione nazionale dei fiori è relativamente ampia, ma considerando le dimensioni dell'azienda e le condizioni delle strutture, non sono molte le aziende che possono realmente utilizzare i carrelli nella produzione nelle fasi iniziali. Tuttavia, negli ultimi anni, la tendenza della produzione di fiori è diventata sempre più importante in termini di strutture e dimensioni. Al fine di ridurre i costi di produzione e migliorare l’efficienza e la qualità, le condizioni degli impianti di produzione stanno migliorando e l’area della serra sta diventando sempre più grande. L'uso dei carrelli ha gettato solide basi per la promozione dell'uso di una serie di strutture e attrezzature come carrelli e macchine con vasca superiore.

Inoltre, l’aumento delle piante grasse, delle piante in vaso e delle piccole piante in vaso ha fornito un potente supporto per la promozione e l’applicazione dei carrelli portafiori. “All’inizio a Guangzhou venivano utilizzati carrelli colorati, ma ora le aziende di Guangzhou che coltivano piccole piante in vaso utilizzeranno i carrelli. Le mie basi a Guangzhou e Kunming, oltre ai negozi, ora utilizzano più di 200 carrelli”. Guangzhou Zhengxin Gardening Zhou Xing, direttore generale, ha dichiarato: "Con un carrello efficiente e che fa risparmiare lavoro, i miei dipendenti dicono che non so come uscire dal carrello!" Per i prodotti in vaso con flusso frequente e di piccole dimensioni nane nella zona di base, utilizzare il carrello. Può migliorare notevolmente l'efficienza del trasferimento, risparmiare manodopera, quindi il carrello dei fiori e il prodotto di piccolo diametro del bacino si adattano molto in alto.

Le dimensioni e le strutture dell’industria dei fiori sono un processo lento. Pertanto, il mercato nazionale delle vendite di fiori e carrelli è solo un mercato potenziale. Con il prezzo elevato dei cartoni, i carrelli portafiori hanno attirato l'attenzione come mezzo di mediazione per la logistica. Una volta formato un sistema logistico globale di tipo europeo, l’uso dei carrelli introdurrà una “grande esplosione”.

Ora il carrello viene spesso utilizzato come veicolo di transito per la logistica nella base o per l'attracco della base al negozio nel campo della logistica, ma nel campo della logistica è quasi vuoto. Li Hua, CEO di Guangzhou Huayun Network Technology Co., Ltd., ha sempre sostenuto che "la grande produzione deve avere una grande logistica da abbinare". Prima del processo, anche il percorso logistico tra Pechino e Guangzhou era stato trasformato in logistica locale a causa di vari problemi, ma per la logistica del carrello L'applicazione ha fatto un tentativo utile.

Attualmente l’ostacolo principale alla limitazione dell’ingresso dei carrelli nelle grandi aree logistiche è la questione del riciclaggio. Non esiste un grande capitale per integrare l’intero sistema logistico e i carrelli non “scorrono” nella grande logistica. “Al momento, la modalità logistica dell’industria dei fiori non è una connessione a ragno. La struttura del trasporto del bagagliaio nel carrello non è stata ancora formata. Pertanto, l’uso dei carrelli al posto della logistica in cartone non può essere realizzato a breve termine. Nel piccolo sistema logistico regionale i carrelli hanno già cominciato. È stato applicato." Wen Shaofeng ha affermato che in passato c’erano più applicazioni per i carrelli nel mercato interno di Eleat, oltre alla produzione di fiori in vaso, che rappresentava il 90% dei clienti. Attualmente il 70% dei clienti sono piantati. Ciò dimostra che la domanda di carrelli nei garden center, negli espositori al dettaglio e nella logistica è aumentata. Attualmente, il carrello è stato provato nella logistica direzionale a breve distanza e l'effetto è evidente. Ad esempio, alcune aziende che dispongono sia di piantagioni che di negozi utilizzeranno i carrelli per l’attracco logistico. In questo momento, anche i produttori periferici faranno “tragitti tranquilli” per consegnare i prodotti e formare un sistema logistico di carrelli su piccola scala.